<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款冠藍(lán)獅_想要超長續(xù)航！還得看這些“Made in Japan” 要說汽車未來的發(fā)展趨勢(shì)，新能源肯定是一個(gè)重要的發(fā)展方向。目前，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上，新能源汽車的主力可以分為混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。在這些新能源汽車中，續(xù)航里程是衡量產(chǎn)品性能的重要指標(biāo)之一。在我看來，純電動(dòng)汽車在中國的發(fā)展并不順利，市場(chǎng)還處于培育階段。還有一些無法解決的問題，比如續(xù)航里程不穩(wěn)定、二手車殘值極低、充電焦慮等。消費(fèi)者適應(yīng)真的需要時(shí)間。
日本豪華混合動(dòng)力車?yán)卓怂_斯進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，整體技術(shù)水平還很成熟。ES300h采用最新的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，是中國最暢銷的雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)。它不僅可以提供比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更多的動(dòng)力，而且在節(jié)能減排方面也有非常突出的性能。每百公里油耗低至5L左右，滿油箱壽命超過850公里。對(duì)于絕大多數(shù)日常出行的車主來說，加一箱油開一個(gè)月基本就夠了。
一開始很多人可能對(duì)雷克薩斯混動(dòng)系統(tǒng)有些擔(dān)憂，擔(dān)心電池會(huì)有問題。經(jīng)過10多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，雷克薩斯品牌通過其卓越的產(chǎn)品實(shí)力證明了其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量。目前雷克薩斯有超長保修服務(wù)和免費(fèi)維修服務(wù)，一定程度上消除了消費(fèi)者的后顧之憂。甚至很多消費(fèi)者考慮的二手車殘值，目前雷克薩斯品牌的主力車型二手車殘值的性能還是很強(qiáng)的。
不得不說，雷克薩斯混動(dòng)車是目前最好的新能源出行方案之一。不僅不用考慮充電問題，還可以享受汽油車無法比擬的超級(jí)油耗，節(jié)能環(huán)保，還有“續(xù)航時(shí)間長”。
在腕表領(lǐng)域，全鏈動(dòng)力儲(chǔ)備也是一個(gè)非常重要的參數(shù)，即腕表在完全上鏈時(shí)能走多長時(shí)間。特別是在這個(gè)特殊的“抗疫”時(shí)期，大家在家的時(shí)間會(huì)多一些，戴手表的時(shí)間會(huì)少一些。如果你有一塊備用電量很長的手表，即使你把它放在家里幾天，你也不應(yīng)該調(diào)整時(shí)間，然后再給它上發(fā)條。這種體驗(yàn)對(duì)于越來越多不想麻煩的年輕人來說，顯然是非常好的。
在腕表的生產(chǎn)中，為了增加動(dòng)力儲(chǔ)備時(shí)間，達(dá)到“續(xù)航時(shí)間長”的效果，通常的做法是加一個(gè)發(fā)條，看似“簡單粗暴”，但這對(duì)于腕表機(jī)芯的設(shè)計(jì)布局要求極高，只有少數(shù)品牌采用“雙發(fā)條”的方法。
就在最近，一場(chǎng)全新的運(yùn)動(dòng)進(jìn)入了作者的視野。今年是日本高端制表品牌大精工成立60周年。為此，該品牌推出了許多紀(jì)念手表和新一代Spring Drive 9RA5機(jī)芯。Spring Drive是傳統(tǒng)機(jī)械和應(yīng)時(shí)技術(shù)的完美結(jié)晶，有點(diǎn)像汽車中的混合動(dòng)力技術(shù)。雖然沒有官方中文名字，但很多大精工粉絲喜歡稱之為“春駕”。
這款9RA5彈簧驅(qū)動(dòng)機(jī)芯有什么特點(diǎn)？總結(jié)起來有三點(diǎn)：1。機(jī)芯有一大一小兩個(gè)鐘表作品，最多可以提供120小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，相當(dāng)于5天，在整個(gè)鐘表行業(yè)非常領(lǐng)先。2.從精度上來說，這個(gè)機(jī)芯可以做到月差10秒，仍然是行業(yè)的基準(zhǔn)水平。3.機(jī)芯的厚度從原來的5.8毫米減少到5.0毫米，使得手表的設(shè)計(jì)更有可能。
目前，大精工推出了一款60歲的專業(yè)600米潛水表，全球限量700只，公開售價(jià)81元人民幣。900元和中國只有20塊手表。雖然這款手表的價(jià)格看起來并不低，但是它有限的身份，全新的機(jī)芯，600米防水等等，肯定是屬于少數(shù)人的。
寫在最后
無論是汽車行業(yè)還是手表行業(yè)，“長續(xù)航”都有一定的價(jià)值，也是這兩個(gè)行業(yè)在創(chuàng)新突破過程中需要面對(duì)的重要挑戰(zhàn)。雷克薩斯和大精工在各自領(lǐng)域都是“后來者”。相對(duì)于搬了幾百年的行業(yè)巨頭，他們用自己的方式解決了客戶真正的實(shí)際需求，演繹了一個(gè)又一個(gè)不平凡的“日本制造”。
